因為汽車的普及，現(xiàn)在很多人都可以開車了，但是朱能手動擋和主動擋的司機數(shù)量是50-50人，主動擋更方便。為什么不占據(jù)整個商場？今天，我們來談?wù)勈鞘裁醋屩鲃育X輪屹立不倒：

　　至于主動擋的速度、快速啟動和快速操作，主動擋有著手動擋無法比擬的便利性。可能主動擋處理完自己的問題后，會從手動擋開始。

　　如今，隨著生活水平的不斷提高，雖然人們不太重視主動齒輪的消耗加成，但由于主動齒輪的容錯率較低，也為手動擋打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　汽車雖然是一種交通工具，但因為價格不便宜，已經(jīng)成為很多人互相攀比的東西(人性是必然的)。在很多人眼里，主動擋是身份的象征，手動擋只是一個低調(diào)的系統(tǒng)。眾所周知，它已經(jīng)陷入了下一個階段。你應(yīng)該知道大多數(shù)跑車都是手動擋。但不可否認的是，這種觀念使得手動擋的情況不容樂觀。

　　而且因為現(xiàn)在很多城市的道路交通非常擁堵，在這樣的情況下，很多人都不愿意看到。畢竟很多路不可能一路疏通。在這樣的情況下，現(xiàn)在很多有強迫癥的車主都快瘋了。手動擋雖然處理了這個問題，但與其功耗相比，讓手動擋拍拍胸口還是一種解脫。

　　你可能會看到這是毫無疑問的。都是這樣的。手動擋現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)完全處于劣勢了。為什么手動和主動在中國還是一半一半，甚至手動大于主動？其實很容易理解。要知道，因為手動齒輪是機械化的，很多人會知道機械化其實比電動齒輪更耐用，容錯率也適當高。即使剎車失靈，你也可以通過抓擋來保護自己，很多人都沒有注意到。也就是手動變速箱出現(xiàn)問題的概率太小。很多車輛報廢時，變速箱還沒有修好。你知道，這在手動擋中是不可避免的。

　　手動擋非常省油，它的機械齒輪傳動可以很好的轉(zhuǎn)換發(fā)動機的能量，而主動擋就少很多，而且因為手動擋的特性，操作起來比較復(fù)雜，但正是因為這樣的操作，它的操作精度更高，可以帶來一種操作的快感。別以為沒什么。在枯燥的行程中，這個操作被很多主動齒輪錯過了。這就是為什么數(shù)千萬超級跑車使用手搖燈，不是因為沒錢，而是因為操作起來很好玩。一方面，主動擋很難保持，很多人都經(jīng)歷過。就是主動擋壞了，要去專業(yè)的主動擋修理廠修理，這對于路上變速箱有問題的車輛來說，無疑是雪上加霜。

　　手動擋雖然沒有那么智能，但由于其良好的可操作性、耐用性、穩(wěn)定性和出錯率，并沒有在主動擋的壓力下完全侵蝕主動擋。