2017年01月19日租車(chē)服務(wù)業(yè) 汽車(chē)租賃市場(chǎng)謀求破局
目前中國(guó)的各種汽車(chē)租賃公司總共3000多家，但是80%企業(yè)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛不足50輛。規(guī)模小、管理差、服務(wù)差、租車(chē)門(mén)檻高、價(jià)格高、異地租還車(chē)難實(shí)現(xiàn)等都是禁錮行業(yè)發(fā)展的通病，而“租車(chē)行業(yè)”所喊出的“汽車(chē)共享”的概念讓租賃企業(yè)們覺(jué)得正中下懷。
不過(guò)在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)看來(lái)，中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)真正需要的是一個(gè)能夠整合全國(guó)各地4S店的平臺(tái)。汽車(chē)租賃企業(yè)與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)廠家開(kāi)展合作，將是中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的一條重要出路。
中國(guó)式難題
據(jù)了解，目前全世界有近萬(wàn)家公司涉足汽車(chē)租賃行業(yè)。早在2004年，該行業(yè)的收入就達(dá)4000億美元，其增長(zhǎng)幅度遙遙領(lǐng)先于其他服務(wù)行業(yè)。
而在中國(guó)，從上世紀(jì)90年代萌芽到2007年，已有3000多家汽車(chē)租賃企業(yè)，汽車(chē)租賃市場(chǎng)供租賃車(chē)接近10萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)額近100億元。有預(yù)測(cè)稱(chēng)，未來(lái)5到10年，中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到400億元。
行業(yè)的快速發(fā)展在營(yíng)造市場(chǎng)繁榮氣象的同時(shí)，也帶來(lái)一系列問(wèn)題。在現(xiàn)有的幾千家汽車(chē)租賃企業(yè)中，有80%的企業(yè)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛不足50輛，70%的企業(yè)正式員工人數(shù)不足5名。相比之下，全球最大的汽車(chē)租賃公司赫茲(Hertz)在全球140個(gè)國(guó)家已擁有52.5萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。
不僅本土汽車(chē)租賃企業(yè)的發(fā)展不盡如人意，連國(guó)際汽車(chē)租賃巨頭在中國(guó)市場(chǎng)也難有“用武之地”。
世界第二大汽車(chē)租賃公司安飛士(AVIS)在2002年就進(jìn)入中國(guó)，與上汽集團(tuán)成立安吉汽車(chē)租賃有限公司，彼時(shí)計(jì)劃“到2007年絕對(duì)車(chē)輛數(shù)為5000輛，占這一市場(chǎng)份額的30%”。如今5年已經(jīng)過(guò)去，具備國(guó)際先進(jìn)汽車(chē)租賃經(jīng)驗(yàn)的安吉供出租車(chē)輛也只不過(guò)2000多輛。
“首先是行業(yè)管理政策混亂，相關(guān)法制滯后?！笔灼赓U有限責(zé)任公司市場(chǎng)部有關(guān)人士告訴《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》。首汽租賃有限責(zé)任公司是全國(guó)最大、也是北京最早從事專(zhuān)業(yè)性汽車(chē)租賃服務(wù)的公司。目前汽車(chē)租賃是在交通運(yùn)輸部下，“交通運(yùn)輸部對(duì)車(chē)輛使用的規(guī)定很大地限制了汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展。”
上述人士還表示，由于相關(guān)法制不健全，租車(chē)的糾紛解決機(jī)制也不完善。
中國(guó)的汽車(chē)金融市場(chǎng)還不夠完善，企業(yè)沒(méi)做好金融采購(gòu)，出租價(jià)格過(guò)高等，也是目前租車(chē)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題。不過(guò)陳東升認(rèn)為，行業(yè)發(fā)展的真正瓶頸并不在此，而是在于網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)的密度和質(zhì)量。
數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)有85%的車(chē)輛出租企業(yè)的租賃站點(diǎn)數(shù)少于兩個(gè)，而國(guó)際車(chē)輛租賃巨頭赫茲(hertz)擁有的租車(chē)網(wǎng)點(diǎn)已超過(guò)6500家。
如何突破？
盡管如此，面臨以上種種掣肘，汽車(chē)租賃企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)仍保留了一絲生機(jī)。其生存的資金很大程度上來(lái)源于二手車(chē)市場(chǎng)。通常，租賃公司的新車(chē)到了規(guī)定的使用期限(通常一年半左右)就要進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行出售?！坝捎谧赓U公司對(duì)汽車(chē)有專(zhuān)業(yè)的保養(yǎng)和維護(hù)，往往在二手車(chē)市場(chǎng)能賣(mài)高價(jià)，這也是租賃公司的主要收入?！?/span>
但隨著客觀環(huán)境的成熟，單純依賴(lài)二手車(chē)交易已經(jīng)不能滿(mǎn)足租賃公司的生存需要。
在2007年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到888萬(wàn)輛，中國(guó)各種駕照持有人數(shù)將近兩億。同時(shí)，信用市場(chǎng)的逐漸完善也成為推動(dòng)租車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)利好訊號(hào)。
如何滿(mǎn)足龐大的潛在租車(chē)需求，成為擺在租車(chē)企業(yè)面前的一個(gè)考驗(yàn)。
“類(lèi)似于‘租車(chē)’的平臺(tái)是中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)的一次嘗試。該平臺(tái)將信用、擔(dān)保、律師、預(yù)訂集于一身，把全國(guó)各地的汽車(chē)租賃公司聯(lián)盟起來(lái)，以提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力、降低租車(chē)價(jià)格。
隨著新款車(chē)型的頻繁上市，新車(chē)?yán)麧?rùn)空間已被嚴(yán)重壓縮。在美國(guó)、日本等國(guó)家汽車(chē)廠家的新車(chē)有相當(dāng)一部分是用于租賃，“國(guó)外有1/3的新車(chē)直接進(jìn)入租車(chē)市場(chǎng)”。
而中國(guó)的汽車(chē)廠商有上百家，4S店有3.6萬(wàn)多家，若將它們聯(lián)合起來(lái)那會(huì)是一個(gè)超級(jí)龐大的租車(chē)網(wǎng)絡(luò)?！捌?chē)廠商具備汽車(chē)管理經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)素質(zhì)以及服務(wù)質(zhì)量都很高?！?/span>
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