形成霧霾的一個(gè)主要原因是汽車(chē)排放，單純的限購(gòu)并不能解決根本問(wèn)題，到底現(xiàn)在國(guó)人對(duì)汽車(chē)有一種強(qiáng)大的剛性消耗，“新動(dòng)力汽車(chē)的遍及或許會(huì)是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。”記者了解到，北京市對(duì)新動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼政策的力度非常大，相關(guān)政策包括免費(fèi)牌照和高4萬(wàn)元的補(bǔ)貼，而且北京將試點(diǎn)新動(dòng)力汽車(chē)租賃，北京租車(chē)公司將試點(diǎn)實(shí)施新動(dòng)力汽車(chē)租賃，北京租車(chē)公司將試點(diǎn)實(shí)施新動(dòng)力汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，新動(dòng)力汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)將試點(diǎn)實(shí)施。

　　消費(fèi)者可以按小時(shí)、一天、一月等多種方式租車(chē)，一開(kāi)始預(yù)算內(nèi)每天的租金是100到150元，如保險(xiǎn)費(fèi)、年檢、一般維修保修費(fèi)等，不需要另外支付。目前，租借電動(dòng)車(chē)不需要支付充電費(fèi)，在還車(chē)的時(shí)候也不用把電充溢。榮威E50成為電動(dòng)車(chē)首款進(jìn)入租賃市場(chǎng)的車(chē)型。汽車(chē)租賃公司和4S店將就電動(dòng)車(chē)的運(yùn)營(yíng)、保護(hù)、保護(hù)、技術(shù)支持等方面展開(kāi)合作。

　　一輛電動(dòng)車(chē)平均一輛可代替4至8輛私家車(chē)。該方法可以減輕泊車(chē)方位的嚴(yán)酷條件，減少車(chē)流，節(jié)省的空間可以用于建設(shè)公共設(shè)施。對(duì)于消耗者來(lái)說(shuō)，租借一輛新動(dòng)力車(chē)，比買(mǎi)一輛來(lái)得更加方便，更容易打破消耗者心中的那條“阻礙線”。

　　電動(dòng)車(chē)充換電設(shè)備建設(shè)是北京今年電力工作的重點(diǎn)，今后5年，本市力爭(zhēng)累計(jì)建設(shè)5000個(gè)左右路途、 P+ R等社會(huì)泊車(chē)場(chǎng)所的公共充電樁、若干單位及私家充電樁、50個(gè)公共充換電站

　　北京汽車(chē)租賃業(yè)公司共有148輛新動(dòng)力車(chē)，預(yù)計(jì)4月中下旬前，市民可到租車(chē)公司體驗(yàn)新動(dòng)力汽車(chē)。與傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)相比，新動(dòng)力車(chē)的性價(jià)比更高，一般新動(dòng)力車(chē)的日租金為100元以上，這就是全款，不用其他油費(fèi)，這關(guān)于工薪一族、白領(lǐng)階層的吸引力不小。

　　而且從目前的商場(chǎng)狀況來(lái)看，雖然新動(dòng)力車(chē)在概念上炒得很熱，但銷售情況卻不怎么好，傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)仍如日新月異，這主要是因?yàn)橥ǔＯ恼叩沫h(huán)保意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)新動(dòng)力汽車(chē)的認(rèn)知有限，對(duì)其配套設(shè)備的建造還不太達(dá)觀。通過(guò)租借切入，能讓有心的消費(fèi)者先從租車(chē)中體驗(yàn)新動(dòng)力車(chē)，逐漸認(rèn)識(shí)到其優(yōu)點(diǎn)，這樣按部就班的人容易接受，無(wú)疑更有利于新動(dòng)力汽車(chē)的遍及。