2021年02月15日北京包車|在線租車行業(yè)機(jī)遇風(fēng)險(xiǎn)并存
消息：近日，國內(nèi)兩大汽車租賃連鎖企業(yè)神州租車、嗨租車相繼公布了 IPO計(jì)劃，引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。盡管租車業(yè)受到消費(fèi)者的青睞和資本方的青睞，但不可忽視的是，由于從業(yè)企業(yè)良莠不齊，導(dǎo)致行業(yè)亂象頻發(fā)。例如最近“十一”黃金周，一些租車公司對(duì)消費(fèi)者漫天要價(jià)，但服務(wù)卻嚴(yán)重縮水；一些租車公司為了搶單大打價(jià)格戰(zhàn)；黑租車、黑客運(yùn)抬頭非法攬客等。
評(píng)論：隨著傳統(tǒng)租車巨頭上市和進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，國內(nèi)打車軟件快速發(fā)展，滴滴以及打車軟件鼻祖 Uber等巨頭裹挾著大量資金進(jìn)入商務(wù)租車領(lǐng)域，在線租車行業(yè)迎來了爆發(fā)式增長。
但隨著網(wǎng)絡(luò)租車行業(yè)的迅速發(fā)展，其存在的問題和風(fēng)險(xiǎn)也日益突出，其中既有服務(wù)質(zhì)量問題，又有監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。由北京交通委員會(huì)代表的地方監(jiān)管部門頻繁出手，直指黑車掛靠租賃企業(yè)，在提供司機(jī)駕駛服務(wù)的同時(shí)提供車輛租賃服務(wù)等違規(guī)行為。
在我國，由于對(duì)租車行業(yè)實(shí)行嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入制度和車輛指標(biāo)控制機(jī)制，使得租車企業(yè)對(duì)營運(yùn)車輛的準(zhǔn)入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足在線租車行業(yè)巨大的市場需求，因此，發(fā)展私家車加盟、掛靠經(jīng)營已成為必然。
但隨著監(jiān)管的加強(qiáng)，這種方式將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)，無論是對(duì)租車公司、私家車車主，還是對(duì)商務(wù)租車軟件公司，都是不可回避的。怎樣在滿足市場需求的同時(shí)規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)，是一個(gè)迫切需要解決的問題。
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