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2018年12月30日共享租車(chē)在機(jī)場(chǎng)設(shè)立專(zhuān)用車(chē)位 送機(jī)服務(wù)市場(chǎng)再被瓜分
共享型租車(chē)行業(yè)在馬德里的業(yè)務(wù)越來(lái)越豐富，自助游的中國(guó)游客和平時(shí)不想因?yàn)殚_(kāi)車(chē)趕飛機(jī)回國(guó)而把自己的車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停在機(jī)場(chǎng)的華人們，現(xiàn)在又多了一個(gè)新選擇，從另一方面來(lái)看，這也可能為華人送機(jī)服務(wù)業(yè)和馬德里的出租車(chē)行業(yè)帶去一些打擊。
Zity已經(jīng)打破先例，成為首個(gè)在馬德里巴拉哈斯機(jī)場(chǎng)航站樓擁有專(zhuān)用停車(chē)位的共享型租車(chē)公司，用戶們可以在一號(hào)航站樓與四號(hào)航站樓停車(chē)，即停即走。
首先，在馬德里，該共享租車(chē)原本就主要就是為了方便一些持有駕照沒(méi)有私家車(chē)或擁有私家車(chē)但不方便駕駛私家車(chē)的用戶，與共享單車(chē)一樣，用戶可以在固定點(diǎn)駕駛共享汽車(chē)，前往目的地。從市中心開(kāi)始限行以來(lái)，共享類(lèi)汽車(chē)更是有了更加廣泛的客戶群體，現(xiàn)在，共享汽車(chē)與機(jī)場(chǎng)聯(lián)手，受益人將會(huì)是居民。
從華人用戶群體來(lái)說(shuō)，主要是兩類(lèi)，首先，已經(jīng)有越來(lái)越多的中國(guó)人選擇在西班牙自助旅游，即脫離旅行社服務(wù)，其中相當(dāng)一部分人會(huì)選擇自駕，但是由于租車(chē)的時(shí)間和費(fèi)用性價(jià)比，在馬德里期間有許多游客選擇使用公共交通，在尋找交通信息和去機(jī)場(chǎng)的問(wèn)題上就稍顯麻煩，而共享汽車(chē)則可以解決這一問(wèn)題，即滿足了在馬德里自駕又具有高性價(jià)比。
其次，許多華人并不居住在馬德里或除了自己之外沒(méi)有其他家人能夠駕車(chē)，一旦需要在馬德里登機(jī)，就面臨自駕抵達(dá)機(jī)場(chǎng)之后將自己的車(chē)長(zhǎng)時(shí)間留在機(jī)場(chǎng)的問(wèn)題，但通過(guò)使用共享汽車(chē)，就可以免去這一問(wèn)題。
除去華人群體中，西班牙本土居民的市場(chǎng)更是十分龐大，不得不說(shuō)，Zity的這一做法算是抓住了一個(gè)市場(chǎng)分支的關(guān)鍵?！禔BC》透露，除了共享租車(chē)的費(fèi)用以外只需多加九歐元即可完成自駕到機(jī)場(chǎng)后直接“棄車(chē)”的體驗(yàn)，但從機(jī)場(chǎng)的共享汽車(chē)停車(chē)點(diǎn)將車(chē)開(kāi)到市內(nèi)則不需額外支付九歐元。
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